Txostenen arabera, ABI Research-ek espero du 2025. urterako, SAE 3. eta 4. mailako pilotu automatikoekin hornitutako kontsumitzaileen ibilgailuek 8 milioi ibilgailu lortuko dituztela. Garai hartan, gidariak oraindik behar diren arren, zenbait kasutan, Segurtasuneko funtzio kritikoak ibilgailuaren sistemaren esku uzten dira prozesatzeko. SAE 5. mailako pilotu automatikoa ezarrita badago, ez da kontrolatzailea konfiguratu beharrik. Horrek esan nahi du lidar sentsoreak bidaltzea gidatze autonomoko teknologiaren bidez gidatuko dela. Kalkuluen arabera, 2025. urterako Lidar bidalketak 36 milioira iritsiko dira, eta merkatuko balioa 7.200 milioira iritsiko da.
Shiv Patel, ABI Research-eko I + Gko analista: "ADAS sistemaren eta maila altuko pilotu automatikoaren arteko sentsore funtzionalen hutsune nagusia lidar-ekin beteko du eta horrek oztopo fidagarriak, aldibereko posizionamendua eta mapak fidagarriak izango dira. Eraiki (Aldibereko Kokapen eta Kartografia, SLAM) funtzioa. "
Gainera, Innoviz eta LeddarTech bezalako konpainiek egoera solidoan sortutako laser bidezko radar programa ere abian jarri dute, norberak gidatzen dituen sentsoreen iraunkortasuna hobetzeaz gain, automobilgintzako enpresen prezioen eskakizun zorrotzak betetzen dituena.
2020. urterako, gama baxuko eta goi mailako laser bidezko radar ekipoen prezioak 200 dolar / a eta 750 dolar / a murriztuko dira hurrenez hurren. Prezio hori lortzen bada, horrek esan nahi du ibilgailu autonomoak hainbat sentsorez hornitu daitezkeela, eta auto konpainiek ere bideragarria da goi mailako ibilgailuentzako egoera solidoko laser radarra hartzea.
Gidatzeko erabat automatizatutako aplikazioetan, adibidez, SAE 5. mailako pilotua lortzen duen autopilota partekatuko autoak kontrolatzailea konfiguratzeko beharra guztiz ezabatu dezake, noski garestia baita. Laser bidezko radar mekaniko tradizionala, bereizmen handiko eta sentsoreen errendimendu fidagarria dela eta, aukera ona da autoen konpainientzat.
Egoera solidoko lidarren errendimendua handitzen jarraitzen den arren, epe laburrean, radar mekanikoak autoen konpainien aukerak dira oraindik, eta produktu honek erabat auto gidatzeko autoen garapena azkartzen laguntzen du.
